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汽車(chē)螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)

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 汽車(chē)螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)述 主要用于對(duì)各種材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn),增加相應(yīng)附件亦可對(duì)零部件和構(gòu)件進(jìn)行抗扭試驗(yàn)。若配微機(jī)小角度測(cè)量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量(切變模量G)及非比例應(yīng)力(τp)等試驗(yàn)資料。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)是質(zhì)檢單位,大專(zhuān)科研院所及工礦企業(yè)*的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩,傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測(cè)量采用高精度扭矩傳感器,轉(zhuǎn)角測(cè)量采用進(jìn)口高精試想光電編碼器;
該軟件是我公司在國(guó)內(nèi)*家基于英國(guó)ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu),具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力,采樣速率每秒鐘約為100次,實(shí)際精度均達(dá)0.5級(jí)以上,;控制輸出采用高調(diào)速比1:200萬(wàn)范圍,位置移動(dòng)定位更精確;高速通信波特率115.2kHz使數(shù)據(jù)的傳輸更快捷;高速采集速率使瞬間變化量的采集更具可靠性;基于32Bit-ARM微處理器上輕松實(shí)現(xiàn)死循環(huán)控制測(cè)控系統(tǒng)可進(jìn)行的扭矩、扭力等項(xiàng)物理力學(xué)試驗(yàn);在測(cè)試過(guò)程中可以給于任意段查看放大試驗(yàn)效果及參數(shù),并顯示任意段在過(guò)程中的zui大扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角等;可根據(jù)客戶(hù)產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù);能自動(dòng)求取各試驗(yàn)所需要的指標(biāo)。
 汽車(chē)螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
1、矩測(cè)量范圍(N?M):2000N.m】
2、軸向力測(cè)量范圍:10--1000KN
3、扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%
4、扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:0-100000°(或無(wú)限)
5、扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
6、扭角測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
7、轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
8、轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差:±0.5%
9、夾頭間zui大間距:1000mm
10、扭轉(zhuǎn)速度:0-1000°/min
10、夾持試樣尺寸:M6-M24(也可根據(jù)試樣來(lái)定)
11、主機(jī)外型尺寸:約2800×540×1250mm
12、電源功率:?jiǎn)蜗?KW
13、重量:2200KG
 
注:可求取螺拴的,極限扭矩,極限軸向力,有效力矩,扭矩系數(shù),扭轉(zhuǎn)角度等。
好質(zhì)量好品牌好服務(wù)在上海衡翼,更多優(yōu)惠請(qǐng)。
衡翼全體員工真誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  公司承諾:
1.購(gòu)機(jī)前,我們專(zhuān)門(mén)派技術(shù)人員為您設(shè)計(jì)*的流程和方案
2.購(gòu)機(jī)后,將免費(fèi)指派技術(shù)人員為您調(diào)試安裝
3.整機(jī)保修一年,產(chǎn)品終身維護(hù)
4.常年供應(yīng)設(shè)備的易損件及耗品確保儀器能長(zhǎng)期使用
 

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